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回应：的确没有激活，但不是我们关的波音方面今天发表声明，对上述媒体报道中的2点表示反驳。首先，对于“分歧警报器只是一个辅助功能”的描述，波音回应称，该警报系统最初是想设计成“MAX机型上一个标准且独立的功能”。其次，波音否认自行关闭了所有的“分歧警报器”，并分摊责任，暗示该机型2年前获得认证时，要么是波音的系统工程师、要么是公司管理团队、要么是FAA，并未发现这个问题。

市场研究和咨询公司君迪发布的《2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告》显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务处于“尝试期”，品牌忠诚度不高。此外，短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。以国内共享出行巨头滴滴为例，其在2018年的亏损超过了100亿人民币，而uber2018年的亏损也较2017年进一步扩大。

对于业绩变动，华大基因给出了几点主要原因。科技服务类业务在报告期内毛利率出现较大幅度下滑，对公司业绩造成一定影响，主要是因为贸易摩擦影响部分国际市场；公司秉持“基因科技造福人类”的理念，在全国多地开拓基因健康筛查民生项目，让普通民众能够以普惠价格享受到基因领域的研究成果。普惠型检测产品价格一定程度上降低了公司部分产品的毛利率。

而对于当前热门的“区块链”，王鹰认为，区块链技术正推动供应链金融向智能化发展，区块链技术将会是未来解决信息防伪和追溯非常有效的方式。这是因为区块链所具有的数据不可篡改和时间戳的存在性证明等特质可以很好地支持金融产品的溯源防伪。“区块链技术可以一定程度上实现信息的真实性和不可篡改性，但需要在资产生成的环节就将一些相关数据上链，这样才能在技术层面去实现穿透的目标。”

难道是美国人改变对全球的策略了？不再强调在全球任何一个地方都要有美国航母的存在。我觉得这点几乎是不可能的，美国人任何时候都不会放弃他们的航母，因为美国总统已经习惯了在有事情发生的时候问一句：“我们的航母在哪里”。可是为什么突然部署的航母少了呢，我觉得还是和经费有关系。美国一个专业机构表示，他们在过去15个月里对航母舰载机联队50多年来的部署情况进行了分析，完后发现美国海军现在拥有的在航航母战斗群数目是从苏联解体之后最低的。这个我觉得完全可以理解啊，当年美苏对抗，那是多少强大的程度，部署更多的航母也在情理之中。

一而再，再而三，可以看出，即使首次合作的作用甚微，美邦对《奇葩说》与有范APP的合作仍抱有巨大期待，选择孤注一掷，渴望借此打响有范APP品牌从而扭转业绩下滑的颓势。据悉，美邦创始人周成建之子周邦威也深度参与“有范”运营。令人可惜的是，美邦的这笔巨额的战略投资结果非常不乐观。数据显示，美邦线上平台邦购、全网、有范的销售收入同比增长从2015年的123%，下滑到了2016年的72%。